大家好呀，这里是MAKEMAN(美国马克曼)，各位亲爱的车友们有没有看过《2020中国汽车后市场白皮书》呢？在其中有写到，在2025年，中国的汽车保有量将有望超过美国，成为全球汽车保有量最大的市场！

在这巨大市场规模下，咱们的汽车行业全产链都得到了关注，汽车美容从装饰成为了刚需。而隐形车衣，作为汽车美容的“面膜”项目，前景自然可观。可以说隐形车衣就是一匹抢镜夺目的黑马，这个曾经的“黑科技”只在战斗机和皇室豪车上使用，而如今已经在市场深根发芽，形成了生态圈。

隐形车衣其实一直是争议的存在，因为虽然能够防刮、自修、提亮等功能，可以让许多车友心动，但是动辄成千上万的费用让不少人望而却步。实际上传统的“七分修，三分养”的观念已逐渐被“七分养，三分修”取代。隐形车衣的性能也开始进入大众的视野中。

在日常生活时，剐蹭都是在所难免的，可是剐蹭后重新补漆，除了价格以外时间成本更是让人头疼，至于为何，可以看我上期文章，尤其是在现今都市压力下，时间早已是最重要的成本之一，而隐形车衣的自修功能就可以把这个问题完全解决掉。

大家都知道的，隐形车衣的价格其实一直是敏感话题。因为门店会觉得自己挣得少，车友们又觉得自己钱多花冤枉了，其原因就在于一张薄薄的隐形车衣，无论厂家亦或门店，都没有好方法可以在最短的时间内，能够让咱们的车主真实的感受隐形车衣品质的好坏。并且很多车主其实是对车衣并不了解的，在选择上也有预算，所以很多时候都是在选择车衣时选择价格低的车衣。

但大家要知道有一句话那就是：一分价钱一分货和天上没有掉馅饼的好事。

而隐形车衣就好比是咱们的化妆品，只不过一个是用在皮肤表面，而另一个是使用在汽车漆面，自然要慎重选择。因为廉价的化妆品会带来不可逆转的伤害，而同理隐形车衣也是如此，劣质车衣带来的留胶掉胶等问题无疑让新车秒变“二手”车。

所以车友选购隐形车衣时，一定不能贪图小便宜，当门店给出过低的价格，大家要多想想为什么。很多时候低价换来的往往是要用巨大的时间和精力成本去作为代价来处理售后事宜的。

那些昂贵的隐形车衣自然有属于它自己的优势，在原材料的选择上它们会更好。TPU基材、TPU母粒、胶水等很多材料，都是在一涨再涨。再者说，车主贴贵的车衣时，门店也会选技术更加娴熟的技师，而非学徒忽悠人，在膜料、人工、店面租金这些方方面面成本上涨的时候，有的门店贴车衣的价格却跌出了创新，那您仔细想想时，觉得他们会给您上乘贴品质的车衣么？

MAKEMAN(美国马克曼)拥有超强研发团队，团队成员均是来自于高校和行业的顶尖人才，研发水平、研发成果位居行业前茅，并不断创新科技。过去，国内隐形车衣品牌，缺乏核心技术，产品靠贴牌或引进原料生产，核心技术源于自主研发，填补国内技术核心空白，大大提升了国牌竞争力。

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